Zoekresultaat

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bereidt een wijziging van de Regeling bodemkwaliteit (Rbk) voor. In de Rbk worden gewijzigde en nieuwe normdocumenten aangewezen die moeten worden gebruikt binnen het Kwalibo-stelsel (Kwaliteitsborging in het bodembeheer). Een normdocument is een voor een werkzaamheid op grond van artikel 25 van het Besluit bodemkwaliteit aangewezen beoordelingsrichtlijn, protocol of andere richtlijn, code, aanbeveling of norm die eisen bevat ter bevordering van de kwaliteit van werkzaamheden of de uitvoering daarvan.

• Status: Regeling in werking getreden
• Sluitingsdatum: 16-05-2023
• Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Met deze wijziging van de Regeling Bouwbesluit 2012 wordt de herziene Bepalingsmethode Milieuprestatie Bouwwerken aangewezen in de bouwregelgeving. In deze herziening zitten maatregelen die leiden tot de bevordering van verlaging van de milieudruk van bouwwerken en tot de toepassing van circulaire maatregelen. Dit zijn accuratere waardering van circulaire maatregelen, waardering van hergebruik en waardering van levensduurverlenging.

• Status: Gesloten
• Sluitingsdatum: 24-12-2021
• Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties

De Landelijke Aanpak Adreskwaliteit wordt met de ontwerpregeling vastgelegd in de Regeling BRP.

• Status: Gesloten
• Sluitingsdatum: 01-06-2021
• Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil in de Regeling burgerluchthavens de voorgeschreven bepalingsmethoden van de Lden-geluidbelasting aanpassen. Op dit moment wordt vliegtuiggeluid en helikoptergeluid bepaald met het Nederlandse Rekenmodel (NRM). Dit wordt vervangen door de Europese bepalingsmethoden Doc 29 (voor vliegtuiggeluid) en NORAH (voor helikoptergeluid). De wijziging is van invloed op:

• Status: Regeling in werking getreden
• Sluitingsdatum: 03-06-2024
• Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Het ministerie van Economische Zaken en Klimaat bereidt een wijziging voor op de Regeling CO2-heffing industrie. Met deze Regeling is de CO2-heffing industrie ingevoerd. Die heffing is vormgegeven als een heffing met een afnemende vrijgestelde voet (dispensatierechten). Dit betekent dat bedrijven vrijstelling hebben van de CO2-heffing tot aan deze vrijgestelde voet. Door de huidige vorm van de Regeling bestaat er een risico bij faillissement wanneer overdracht van restgassen tussen partijen plaatsvindt. Dit risico ontstaat doordat de dispensatierechten bij overdracht van deze restgassen niet automatisch worden gestort bij de ontvanger van deze restgassen, terwijl de lasten van de heffing wel naar de ontvangende partij worden overgedragen. Door deze wijziging wordt dit risico weggenomen.

• Status: Gesloten
• Sluitingsdatum: 16-10-2022
• Ministerie van Economische Zaken

Sinds 1 januari 2021 vallen industriële bedrijven onder de regels van de nationale CO2-heffing industrie. Afvalverbrandingsinstallaties (AVI's) vallen hier ook onder. Vanaf 1 januari 2024 zullen AVI's ook vallen onder de regels van het Europese emissierechtenhandelssysteem (EU ETS). In de Nederlandse wetgeving worden bedrijven die onder het EU ETS vallen "broeikasgasinstallaties" genoemd. Daarom worden AVI's vanaf 1 januari 2024 niet langer beschouwd als AVI's, maar als "broeikasgasinstallaties voor de verbranding van stedelijk afval". Omdat de CO2-heffing industrie sterk verbonden is met het EU ETS, is het belangrijk om de regels voor het monitoren, rapporteren en controleren van deze installaties aan te passen. Deze aanpassingen worden gemaakt door wijziging van de Regeling CO2-heffing industrie. Zo worden onnodige verplichtingen voor broeikasgasinstallaties voor de verbranding van stedelijk afval (voorheen AVI's) voorkomen.

• Status: Gesloten
• Sluitingsdatum: 04-12-2023
• Ministerie van Economische Zaken

Door het Fit for 55-pakket zijn de regels van het Europese systeem van handel in broeikasgasemissierechten (EU ETS) aangepast, waaronder regels voor de toewijzing van gratis emissierechten voor de bedrijven die hier onder vallen. Dit komt door de herziening van de Verordening kosteloze toewijzing van emissierechten. Door deze aanpassingen verandert de manier waarop wordt berekend hoeveel gratis emissierechten bedrijven krijgen, en op welke manier ze moeten rapporteren om deze te ontvangen. Deze wijzigingsregeling zorgt ervoor dat de CO2-heffing industrie aansluit op deze nieuwe regels.

• Status: Gesloten
• Sluitingsdatum: 18-11-2024
• Ministerie van Economische Zaken, Ministerie van Klimaat en Groene Groei

De onderhavige regeling voegt een nieuw artikel 2b toe aan de regeling eindtermen en toetstermen financiële dienstverlers Wft. In het nieuwe artikel 2b van de regeling worden de eind- en toetstermen voorgeschreven voor het bijzondere examen. Het artikel bevat een verwijzing naar de nieuwe bijlage 13, waarin de eind- en toetstermen beschreven staan. Naast deze wijziging bevat de onderhavige regeling ook een aantal technische wijzigingen.

• Status: Resultaat gepubliceerd
• Sluitingsdatum: 13-03-2019
• Ministerie van Financiën

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) bereidt een aanpassing voor van de Regeling Energie voor Vervoer 2024. De vermenigvuldigingsfactor voor inboekingen aan de zeevaartsector wordt 0,4. Met de wijziging wil de staatssecretaris de balans in het systeem Energie Vervoer tussen de zeevaart- en de wegsector herstellen.

• Status: Regeling in werking getreden
• Sluitingsdatum: 06-10-2023
• Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bereidt een wijziging voor van de Regeling energie vervoer 2025. In deze conceptwijziging wordt voorgesteld om: 

• Status: Regeling in werking getreden
• Sluitingsdatum: 11-12-2024
• Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat