Wijziging Regeling burgerluchthavens vanwege een nieuw rekenvoorschrift voor geluidbelasting

• Omwonenden van burgerluchthavens. Het vliegtuiggeluid wordt nauwkeuriger in beeld gebracht. Daardoor bieden de grenswaarden, berekend met het nieuwe voorschrift, betere bescherming tegen geluidbelasting door vliegtuiggeluid.
• Commissies Regionaal Overleg (CRO) voor de luchthavens Eelde, Lelystad, Maastricht en Rotterdam. De CRO’s zijn periodiek op de hoogte gebracht van dit project. In de CRO’s komen overheden, burgervertegenwoordigers en andere stakeholders van de luchthavens samen.
• Burgerluchthavens van zowel nationale als regionale betekenis. De luchthavens zijn vroegtijdig geïnformeerd over de wijziging. De wijziging is van invloed op de grenswaarden voor geluid en begrenzen de operationele ruimte.
• Provincies als bevoegd gezag voor luchthavens van regionale betekenis. Voor de luchthavens van regionale betekenis is in de voorgestelde wijziging van de regeling overgangsrecht opgenomen.
• Gemeentes rond de regionale luchthavens. De ruimtelijke beperkingen die in luchthavenbesluiten worden vastgelegd werken door op bestemmingsplannen en zijn van invloed op de gemeentelijke plannen.
• Inspectie Leefomgeving en Transport. Zij zijn belast met de handhaving en het toezicht op de grenswaarden voor de geluidbelasting.
• Luchtvaartmaatschappijen. Zij maken gebruik van de luchthavens en zijn gebonden aan de beschikbare ruimte op de luchthavens.
• Luchtverkeersleiding Nederland. De luchtverkeersleiding is (op een deel van de luchthavens) verantwoordelijk voor het luchtzijdige deel van de vliegtuigoperatie, en daarmee voor de verdeling van het geluid over de omgeving.

Luchthavens

De luchthavens van nationale betekenis krijgen de mogelijkheid aanvullende informatie over de specifieke configuraties van vliegtuigen te registreren. Deze gegevens zijn aanvullend en niet noodzakelijk voor de berekening van de geluidbelasting. Het registreren van deze aanvullende gegevens zal altijd leiden tot een nauwkeuriger bepaling van de geluidbelasting.

Bevoegd gezag

De minister van Infrastructuur en Waterstaat is het bevoegd gezag voor de burgerluchthavens van nationale betekenis. Voor de burgerluchthavens Eelde (Groningen Airport Eelde), Maastricht (Maastricht Aachen Airport) en Rotterdam (Rotterdam The Hague Airport) geldt dat de voorbereiding van de luchthavenbesluiten is gestart. Deze besluiten worden voorbereid met Doc 29 en NORAH als bepalingsmethoden voor de geluidbelasting. Dit geldt ook voor de wijziging van het Luchthavenbesluit Lelystad. Tot het nieuwe luchthavenbesluit of het wijzigingsbesluit wordt vastgesteld, blijft het NRM van toepassing op deze luchthavens.

Voor de burgerluchthavens van regionale betekenis waarvoor de provincies bevoegd gezag zijn, is overgangsrecht opgenomen. Als provincies voor de inwerkingtreding van deze wijzigingsregeling gestart zijn met geluidberekeningen voor de vaststelling van nieuwe luchthavenbesluiten, wijzigingsbesluiten of luchthavenregelingen, dan mogen deze berekeningen nog op basis van het NRM worden uitgevoerd. Het luchthavenbesluit moet dan voor 1 januari 2026 zijn vastgesteld. Na die datum moeten Doc 29 en NORAH worden toegepast. Ook blijft het NRM van toepassing op de al inwerking getreden luchthavenbesluiten en luchthavenregelingen voor luchthavens van regionale betekenis totdat deze besluiten en regelingen gewijzigd worden.

• Concept wijziging Regeling burgerluchthavens (169 kB) PDF
  Downloaden Concept wijziging Regeling burgerluchthavens
• Bijlage bij concept wijziging Regeling burgerluchthavens (698 kB) PDF
  Downloaden Bijlage bij concept wijziging Regeling burgerluchthavens
• Beleidskompas (210 kB) PDF
  Downloaden Beleidskompas

De volgende documenten geven extra informatie. U kunt niet op deze documenten reageren.

• Te wijzigen regeling Regeling burgerluchthavens
  Externe link: Bron: wetten.overheid.nl
• Advies implementatie Doc 29 van de Commissie voor de milieueffectenrapportage
  Bron: www.commissiemer.nl
• Adviesrapport: Gebruik van NORAH model voor het bepalen van de geluidbelasting van helikopters
  Bron: www.eerstekamer.nl
• Kamerbrief over NORAH voor alle burgerluchthavens
  Bron: open.overheid.nl
• Kamerbrief over rekenmethode Doc 29 voor regionale luchthavens (11-08-2021)
  Bron: www.rijksoverheid.nl
• Rekenvoorschrift voor de berekening van de geluidbelasting als gevolg van helikoptervluchten
  Bron: open.overheid.nl