Zoekresultaat
114 resultaten
U heeft gezocht op:
Transport
-
Wijzigingsregeling indienststelling spoorvoertuigen 2020
Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bereidt een wijziging voor van de Regeling Indienststelling Spoorvoertuigen 2020.
-
Wijziging van de Maatregel teboekgestelde schepen 1992 in verband met de Rijkswet nationaliteit zeeschepen
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, in overeenstemming met het ministerie van Justitie en Veiligheid, bereidt een wijziging voor van de Maatregel teboekgestelde schepen 1992. De reden is dat in de ‘Rijkswet nationaliteit zeeschepen’ de teboekstelling van zeeschepen en de nationaliteitsverlening worden gescheiden. Hierdoor is er een wettelijk basis nodig voor de beoogde nieuwe taken en verantwoordelijkheden voor het Kadaster.
-
Wet Uitvoering Verordening 2017/821
Deze Uitvoeringswet (voorstel) van verordening 2017/821 regelt het aanwijzen van de Inspectie Leefomgeving en Transport als toezichthouder, de mogelijkheid tot het opleggen van een last onder dwangsom door ILT bij inbreuken op de verordening en voorziet in regels m.b.t. openbaarmaking.
-
Wijziging Ubm ivm digitale verantwoording vervoer meststoffen
Deze voorgenomen wijziging van het Uitvoeringsbesluit Meststoffenwet voorziet in een systeem van digitale en realtime verantwoording van het vervoer van dierlijke meststoffen
-
Wijziging Urm
Deze consultatie gaat over (1) de verplichting om monstername van vaste mest te laten uitvoeren door een onafhankelijk monsternemer, (2) het intrekken van de uitzondering op de AGR/GPS verplichting bij export van mest, (3) de erkenning van laboratoria betrokken bij mestonderzoek en (4) aangepaste verwijzing naar NEN normen in bijlage Ac
-
Wijziging besluit verbruiks- en kostenoverzicht energie en besluit financieel beheer netbeheerder
Aanpassing van het Besluit factuur, verbruiks- en indicatief kostenoverzicht energie in verband met het vergroten van het inzicht van de eindafnemer in zijn energieverbruik, met als doel meer energie te besparen in de gebouwde omgeving. Tevens wordt het Besluit financieel beheer netbeheerder aangepast om de daarin opgenomen eisen meer in overeenstemming te brengen met de eisen de door erkende kredietbeoordelingsbureaus worden gesteld aan de kredietwaardigheid van netbeheerders.
-
Besluit investeringsplan en en kwaliteitsborging elektriciteit en gas
In wetsvoorstel Voortgang Energietransitie wordt voor netbeheerders een investeringsplan en kwaliteitsborgingssysteem geïntroduceerd, dat het huidige kwaliteits- en capaciteitsdocument vervangt. Daarbij staat ook aangegeven dat deze bij besluit (en ministeriële regeling) verder worden uitgewerkt. Dit besluit en deze ministeriële regelingen bevatten deze uitwerking. De ministeriële regeling bevat tevens de aanwijzing van artikel(onderdelen) van de Gaswet die onder het toezicht van Sodm vallen.
-
Wijziging URM per 1 januari 2015
Per 1 januari 2015 wijzigt de Uitvoeringsregeling Meststoffenwet op een aantal punten. Het gaat daarbij om wijzigingen in de forfaits voor bepaalde dieren en voor de mestsamenstelling, de uitbreiding van de pilot voor mineralenconcentraat en wat technische aanpassingen
-
Wet gegevensverwerking en meldplicht cybersecurity
Dit wetsvoorstel introduceert een meldplicht voor ernstige ICT-inbreuken en stelt regels over het verwerken van gegevens ten behoeve van de taken van de Minister van Veiligheid en Justitie op het terrein van cybersecurity. De meldplicht geldt alleen voor aanbieders van producten of diensten waarvan de beschikbaarheid of betrouwbaarheid van vitaal belang is voor de Nederlandse samenleving.
-
Subsidieregeling private laadinfrastructuur bij bedrijven
Het ministerie van IenW werkt aan een subsidieregeling voor private laadinfrastructuur bij bedrijven. In het Klimaatakkoord is de ambitie uitgesproken dat alle wegmobiliteit in 2050 emissievrij is. Daarom stimuleert het ministerie elektrisch rijden. Omdat laden geen obstakel mag zijn voor de transitie naar elektrisch rijden, werkt het ministerie aan een landelijk dekkend netwerk van laadpalen. Het aantal laadpalen is minder dan eerder werd verwacht. Dat komt door een kennistekort over laadinfrastructuur, maar ook is de aanschaf en plaatsing van laadpalen duur. Deze subsidieregeling moet deze knelpunten oplossen, zodat er meer private laadpalen komen.