Wijziging Regeling Voertuigen (goedkeuringseisen verlichting en kentekenplaathouder en permanente eis aantal zitplaatsen bijzondere bromfiets)
Reactie
Naam
|
C.L. Aartsma
|
Plaats
|
Leiden
|
Datum
|
26 mei 2025
|
Vraag1
U kunt tot en met 3 juni 2025 via deze website reageren op alle onderdelen van de regeling en de toelichting. Verwacht u dat de regeling effect heeft op u of uw organisatie?
Geachte heer/mevrouw,
Met deze brief wil ik mijn bezwaar uiten tegen het besluit om het maximaal toegestane aantal zitplaatsen in een bijzondere bromfiets (bso-bus) terug te brengen van 10 naar 8. Hoewel veiligheid voorop moet staan, ben ik van mening dat deze maatregel onnodig beperkend is en niet in verhouding staat tot het beoogde doel.
1. Geen aantoonbare veiligheidswinst
Tot op heden zijn er geen structurele veiligheidsproblemen gemeld met bso-bussen met 10 zitplaatsen. De voertuigen worden gebruikt in gecontroleerde omstandigheden, met goed opgeleide begeleiders en op relatief korte afstanden. Het verlagen van het aantal zitplaatsen lijkt eerder een theoretische maatregel dan een oplossing voor een daadwerkelijk probleem.
2. Efficiëntie en kosten voor kinderopvangorganisaties
Door de maatregel moeten kinderopvangorganisaties investeren in extra voertuigen of extra personeel, wat leidt tot onnodige kostenstijgingen. Deze lasten zullen uiteindelijk bij ouders terechtkomen, terwijl de kinderopvangsector al onder druk staat door personeelstekorten en stijgende kosten.
3. Duurzaamheid en mobiliteit
Bso-bussen zijn een duurzaam en innovatief alternatief voor meerdere auto's of busjes. Door minder kinderen per rit te vervoeren, neemt de milieuwinst van deze voertuigen af, wat haaks staat op de bredere klimaatdoelstellingen van de overheid.
4. Onbedoelde gevolgen
De verlaging kan ertoe leiden dat aanbieders terugvallen op minder duurzame of minder veilige vervoersopties. Bijvoorbeeld het inzetten van auto's met minder overzicht of het vaker gebruik maken van fietsen onder minder gunstige weersomstandigheden.
Kortom, de voorgestelde wijziging is disproportioneel, ondoelmatig en zal leiden tot negatieve effecten voor kinderopvangorganisaties, ouders en het milieu. Ik verzoek u dan ook dringend om de maatregel te heroverwegen en in overleg met de sector te zoeken naar alternatieven die zowel veiligheid als praktische uitvoerbaarheid waarborgen.