Differentiatie vliegbelasting

Reactie

Naam	Mr B.M.H. Mechels
Plaats	Noord
Datum	21 februari 2025

Vraag1

Per 2027 wil het kabinet de totale opbrengst van de vliegbelasting met € 248 miljoen verhogen. Het plan is om vluchten over lange afstanden - met een hogere totale uitstoot - meer te belasten. In veel Europese landen die een vliegbelasting hebben, worden vluchten over langere afstanden al hoger belast. Dit wordt ook wel ‘differentiatie van het tarief van de vliegbelasting naar afstand’ genoemd.

1. Vindt u dat lange vluchten (>2.500 km) zwaarder belast moeten worden dan korte vluchten (<2.500 km)?

Nee. De prioriteiten moeten elders liggen. Niet degene pakken die geen keus hebben. Pak degene aan die, ondanks de huidige situatie, wel een keuze kunnen maken op de eilanden. Denk bijvoorbeeld aan een vuilverwerkingsinstallatie die ecologisch is (gescheiden afval, enz), meer en hogere taxen voor toeristen, dus niet voor lokalen die op familiebezoek gaan en dit kunnen aantonen. Denk ook aan een hogere tax voor de hotels. Zij worden al jaren gevrijwaard van tax, iets wat schandalig is in deze tijd.

Vraag2

Zeer korte vluchten – zoals een vlucht van Amsterdam naar Brussel - veroorzaken per kilometer relatief veel uitstoot. Ook zijn er vaak andere, duurzamere vervoersopties zoals de trein of de auto beschikbaar. Zeer lange vluchten – zoals een vlucht van Amsterdam naar Bali – hebben juist een hoge totale uitstoot, mede door de duur van de vlucht.

2. Vindt u dat zeer korte vluchten (<500 km) extra belast moeten worden in de vliegbelasting ten opzichte van andere vluchten?

Absoluut!! Hier zijn betere (lees milieuvriedelijkere) alternatieven zoals trein en bus.

Vraag3

3. Vindt u dat zeer lange vluchten (>10.000 km) extra belast moeten worden in de vliegbelasting ten opzichte van andere vluchten?

Nee. Procentueel is deze groep niet groot, zeker in vergelijking met de goedkope vluchten over relatief korte afstanden.

Vraag4

Als over lange afstanden meer vliegbelasting wordt betaald, moet worden bepaald vanaf welke afstanden de hogere tarieven gelden. De gekozen afstandsgrenzen kunnen er toe leiden dat landen of gebieden deels in het ene tarief vallen en deels in een ander tarief. Dit kan ongewenst zijn. Een mogelijke oplossing is om voor bepaalde landen of gebieden een aangepast tarief te rekenen. Dit kan op basis van verschillende criteria zoals bijvoorbeeld het hebben van een EU-lidmaatschap of het zijn van een overzees gebied. Het rekenen van een lager tarief voor bepaalde landen of gebieden kan invloed hebben op de hoogte van de tarieven.

4. Vindt u dat voor specifieke landen of gebieden andere tarieven moeten worden gerekend dan het tarief waar zij op basis van hun afstand tot Nederland toe behoren? Zo ja, welke landen of gebieden moeten er volgens u verschillend belast worden in de vliegbelasting?

Absoluut. Het leven in bijvoorbeeld het Caribisch gebied is grotendeels afhankelijk van Nederland. Als kan worden aangetoond dat de vlucht in het kader van familiebezoek (al dan niet noodzakelijk) nodig is dan moet hier een uitzondering op gemaakt worden. Toerisme niet, hier kiezen mensen zelf voor. Dus deze groep mag m.i. ervoor betalen.

Vraag5

De huidige vliegbelasting kent verschillende uitzonderingen. Voor bijvoorbeeld transferpassagiers en voor vluchten met vliegtuigen met een gewicht van minder dan 4.000 kg. Uitzonderingen of verschillende tarieven kunnen gebruikt worden om bepaald gedrag aan te moedigen of juist te ontmoedigen. Wel maken ze de uitvoering van een belasting vaak complexer. Daarnaast kunnen uitzonderingen leiden tot hogere tarieven.

5. Vindt u dat alle soorten vluchten en passagiers gelijk moeten worden belast? Zo nee, welke passagiers en/of vluchten vindt u dat er verschillend belast of zelfs uitgezonderd moeten worden van de vliegbelasting?

Verschillende tarieven uiteraard. Toerisme moet zwaarder belast worden, zowel in het land als de reis zelf. Als er kan worden aangetoond dat het familiair is dan moet hier korting op komen. Eenvoudig controleerbaar door bewijzen van (oudere) inschrijving/geboorteregister